O agente marca entrada de caminhão sem contar o tempo do serviço?
Não deveria. Teste de bicos e retífica de cabeçote não ocupam o mesmo espaço no pátio, e agenda que trata os dois igual aceita o terceiro caminhão do dia sem ter onde colocar. O agente marca dentro das vagas e do tempo que você configurar para cada tipo de serviço.
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Oficina diesel não tem fila, tem espaço. Caminhão ocupa vaga, e vaga ocupada por dias não aceita mais ninguém, por mais que a agenda diga que aquele horário está livre. É por isso que agenda de oficina de carro de passeio não serve aqui sem ajuste.
O ajuste é escrever quanto tempo cada tipo de serviço ocupa. Teste de bicos entra e sai. Bomba injetora depende de bancada. Cabeçote some do pátio por dias. Com isso escrito, o agente marca contando o espaço real, e o chefe de oficina para de descobrir o problema quando o terceiro caminhão está no portão.
Existe uma decisão sua antes disso: se o agente pode aceitar entrada direto na agenda ou se toda entrada espera alguém olhar as vagas do dia. Oficina com pátio apertado costuma preferir a segunda, e o agente registra placa, sintoma e urgência para o chefe decidir de manhã. As duas funcionam, desde que a equipe saiba qual está valendo.
Perguntas frequentes
- Dá para reservar vaga por tipo de serviço?
- Dá. Você define quantas entradas cabem por dia e quanto tempo cada serviço ocupa, e o agente respeita esse limite ao marcar.
- E o caminhão que chega sem avisar?
- Continua chegando. O que muda é o resto da agenda estar realista, então sobra alguma folga para o imprevisto em vez de ele atropelar tudo.
- O agente avisa quando não tem vaga?
- Avisa e oferece a próxima data possível. Cliente com caminhão parado prefere uma data verdadeira a um sim que não se cumpre.
- Serve para oficina com bancada de teste separada?
- Serve, se você tratar a bancada como recurso próprio. É o mesmo raciocínio da vaga de pátio, com outro limite.