O prazo precisa ser trecho a trecho?

Precisa, na prática. Prazo escrito para a empresa inteira faz o agente prometer o prazo curto na rota longa, que é onde a reclamação nasce.

E rota que eu não opero?

Escreva a resposta para esse caso. O agente dizer que a empresa não atende aquele trecho libera o cliente rápido e não ocupa o comercial.

Dá para o prazo mudar por tipo de carga?

Dá, se você escrever assim. Carga que depende de coleta programada ou de veículo específico costuma ter prazo diferente do padrão.

Posso mudar de configuração depois?

Pode, a qualquer momento. Muita empresa começa segurando tudo no comercial e solta o prazo depois de ler o que o agente vem respondendo.

Vale a pena?

O agente informa o prazo da rota sem passar pelo comercial?

Resposta rápida

Informa, se você quiser. É uma escolha sua: ou o agente responde o prazo direto pela malha que você mantém, ou prazo e valor sempre saem juntos pelo comercial. As duas funcionam. A errada é o agente responder prazo de trecho que a sua empresa não opera.

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A resposta completa

Prazo de trânsito é a pergunta que mais ocupa o comercial de uma transportadora e a que menos precisa dele, porque a resposta é sempre a mesma para o mesmo trecho. Quando ela sai na hora, o cliente decide na hora, e a conversa avança para a cotação em vez de esperar meio dia por um número que já estava escrito.

Ainda assim, algumas empresas preferem que prazo e valor saiam juntos, para o cliente não fixar o prazo antes de ver a proposta inteira. Essa é uma decisão comercial legítima, e o agente respeita as duas: ou ele responde o prazo, ou ele coleta os dados e diz que a proposta completa vem pelo comercial.

O que não pode acontecer em nenhuma das duas é o agente responder prazo de rota que você não opera. Isso vira embarque aceito por engano e cliente decepcionado antes mesmo de virar cliente. Por isso a malha precisa estar escrita como ela é: os trechos que você faz, o prazo de cada um, e a resposta clara para o que está fora.

Perguntas frequentes

O prazo precisa ser trecho a trecho?: Precisa, na prática. Prazo escrito para a empresa inteira faz o agente prometer o prazo curto na rota longa, que é onde a reclamação nasce.
E rota que eu não opero?: Escreva a resposta para esse caso. O agente dizer que a empresa não atende aquele trecho libera o cliente rápido e não ocupa o comercial.
Dá para o prazo mudar por tipo de carga?: Dá, se você escrever assim. Carga que depende de coleta programada ou de veículo específico costuma ter prazo diferente do padrão.
Posso mudar de configuração depois?: Pode, a qualquer momento. Muita empresa começa segurando tudo no comercial e solta o prazo depois de ler o que o agente vem respondendo.