O agente coleta os dados da cotação antes de chegar no comercial?
Coleta origem, destino, peso, cubagem, tipo de carga e data de coleta na primeira conversa. É o que encurta os dois dias de ida e volta até o pedido virar proposta. O valor final e a emissão dos documentos continuam com a sua equipe, agora com tudo pronto para precificar.
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Quase nenhum pedido de cotação chega completo. Ele chega como "quanto custa levar uma carga?", e a partir daí começa uma troca de mensagens que consome dois dias: falta o peso, aí falta a cubagem, aí falta a data de coleta. Nesse meio tempo o cliente pediu cotação para outras transportadoras que perguntaram tudo de uma vez.
A coleta é o tipo de trabalho que uma conversa automática faz melhor que gente ocupada, porque ela nunca esquece um campo e não depende de alguém estar livre. O agente pergunta o conjunto inteiro na primeira resposta e entrega o pedido montado.
O que ele não faz é precificar. Preço de frete depende de rota, de retorno, de ocupação do veículo e de decisão comercial, e nada disso cabe numa regra escrita. O que muda é que o comercial recebe pedidos prontos em vez de pedaços, e o tempo dele passa a ser gasto em fazer a proposta, não em caçar dado.
Cotação que chega às dez da noite também deixa de dormir parada: ela é atendida e registrada na hora, e amanhã cedo ela já está completa na mesa.
Perguntas frequentes
- Ele fecha a cotação sozinho?
- Não. Ele coleta os dados e responde o prazo da rota, se você quiser. Valor final e documentos continuam com a sua equipe.
- E cotação que ficou sem resposta do cliente?
- O agente pode retomar no prazo que você definir. Proposta parada por silêncio é a perda mais comum, e ninguém tem tempo de fazer essa lista à mão.
- Cada cotação vira registro?
- Vira contato e negócio no CRM, ligado ao mesmo cliente. Quem cota toda semana deixa de ficar espalhado em conversa antiga.
- Dá para usar um número por filial?
- Conforme o plano, dá para conectar mais de um número e separar por filial ou por tipo de carga.
