O agente consegue pegar a localização de quem chamou?
Consegue. Ele pede a localização pelo WhatsApp e guarda junto do chamado, com o modelo do veículo e a descrição da situação. Isso resolve a parte que mais atrasa a saída, que é o cliente explicando três vezes onde parou. O deslocamento continua sendo do seu motorista.
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Endereço dito por telefone na beira de uma rodovia é a informação mais frágil de um chamado. A pessoa está nervosa, não conhece o trecho e descreve por referência: perto de um posto, depois de uma curva, uns quilômetros da entrada da cidade. Quem anota está correndo e erra a referência, e o motorista sai para o lugar errado.
A localização enviada pelo WhatsApp resolve isso sem depender de ninguém acertar a descrição. Ela chega como ponto no mapa e fica registrada no chamado, junto do modelo do veículo, da situação (roda travada, capotado, sem chave) e do destino. É o mesmo conjunto de dados que a sua equipe já pede, coletado por escrito e sem correria.
O ganho aparece na saída. O motorista abre o chamado e já sabe para onde vai, o que vai encontrar e se a plataforma comporta aquele veículo. Isso evita a viagem em que ele chega e descobre que era uma caminhonete ou uma máquina que não sobe.
Perguntas frequentes
- E se o cliente não souber mandar a localização?
- O agente pode explicar como enviar e, se não vier, registrar a referência que a pessoa descrever. Referência escrita ainda é melhor que referência anotada correndo.
- Ele pergunta o tipo de veículo?
- Pergunta, e vale insistir nisso. Modelo e situação são o que dizem se a sua plataforma comporta e se o serviço muda de valor.
- Onde esses dados ficam depois?
- No contato e no chamado dentro do CRM, com a conversa inteira junto. Dá para reabrir depois sem depender de lembrar o que foi combinado.
- Funciona quando o cliente está sem sinal bom?
- A mensagem chega quando o sinal permitir. Nada disso substitui uma ligação quando a situação for de risco na pista.