Imposto de 35% em elétricos importados: o que muda

Perguntas frequentes

A partir de quando vale o imposto de 35% para elétricos importados?

A alíquota de 35% entrou em vigor com o encerramento do cronograma de incentivo do governo federal em 2026. Veículos já desembaraçados na alfândega antes da mudança seguem a alíquota vigente na data do desembaraço.

Elétricos fabricados no Brasil também ficam mais caros?

Não diretamente. O imposto de 35% é de importação — não incide sobre veículos produzidos em território nacional. Modelos como os da BYD fabricados em Camaçari (BA) não são afetados por essa alíquota específica.

Já assinei uma proposta antes do reajuste. A concessionária pode aumentar o preço?

Não. Pelo CDC (art. 48), a proposta escrita vincula o fornecedor. Se a concessionária tentar cobrar mais do que o acordado por escrito, você pode reclamar no Procon ou acionar o Juizado Especial Cível.

Vale a pena ainda comprar elétrico importado em 2026?

Depende do modelo, do preço negociado e das suas necessidades. O imposto mais alto encarece a compra, mas alguns modelos importados ainda podem ser competitivos — especialmente se houver estoque remanescente de antes da mudança tarifária. Faça a conta completa antes de decidir.

Como sei se o elétrico que estou comprando é importado ou nacional?

Peça ao vendedor o país de origem e o CNPJ do importador. Essa informação também consta na nota fiscal e no DI (Declaração de Importação). Veículos fabricados no Brasil têm o código de país de origem

O imposto de 35% pode ser reduzido no futuro?

Possível, mas incerto. Mudanças tarifárias dependem de decisão do governo federal e negociações no âmbito do Mercosul. Não tome decisão de compra baseando-se em expectativa de redução futura sem fonte oficial confirmada.