Vale a pena para quem prioriza confiabilidade Toyota, baixo custo de manutencao e a melhor revenda do segmento, e aceita pagar mais por isso. Nao vale para quem quer o maior porta-malas, a multimidia mais moderna ou o melhor custo-beneficio puro: nesses quesitos Virtus e City entregam mais.
Vale a pena para quem prioriza confiabilidade Toyota, baixo custo de manutencao e a melhor revenda do segmento, e aceita pagar mais por isso. Nao vale para quem quer o maior porta-malas, a multimidia mais moderna ou o melhor custo-beneficio puro: nesses quesitos Virtus e City entregam mais.
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Descubra qual motorização está no carro antes de olhar o preço. É o que mais muda no custo de posse e nos problemas.
| Motor / versão | Geração | Principal ponto de atenção |
|---|---|---|
| Carroceria sedan produzida em Sorocaba (SP), lançada em junho de 2018 | 1ª geração (linha 2019-2024, produção nacional) | Carbonização do motor 1.5 (falha de compressão nos cilindros) |
7 problemas relatados por donos e mecânicos, com fontes brasileiras. Não significa que toda unidade os apresenta.
Carroceria sedan produzida em Sorocaba (SP), lançada em junho de 2018. O sedan sempre usou o motor 1.5 Dual VVT-i flex (105 cv gasolina / 110 cv etanol); o 1.3 Dual VVT-i (94 cv) ficava só no hatch de entrada. Linhas 2019-2022: câmbio manual de 6 marchas nas versões de entrada (XL) ou automático CVT de sete relações simuladas nas demais. Versões iniciais: XL, XL Plus Tech, XS e XLS. A partir da linha 2020 (lançada em setembro de 2019) a Toyota renomeou versões (XL Live, XL Plus Connect, XS Connect, XLS Connect) e passou a oferecer Android Auto/Apple CarPlay de fábrica a partir da versão XL Plus Tech. Reestilização única apresentada no início de 2022 (linha 2022/2023), discreta no visual: a partir daí o sedan passou a vir exclusivamente com motor 1.5 e câmbio CVT (o manual foi descontinuado) e a garantia de fábrica subiu de 3 para 5 anos. Encerrado em novembro de 2024.
Falhas de ignição, perda de força (sobretudo em subida), marcha lenta com rotação alta, dificuldade ou… fonte
Orçamento próximo de R$ 9.000 para…Verniz trincando e descascando no teto, capô e tampa do porta-malas; lascas com pequenos toques; em alguns… fonte
Não informado nas fontes; Toyota…Sistema travando/congelando, falha ao conectar Android Auto via USB, Apple CarPlay instável, Waze com mau… fonte
Atualização da central para linha 2019…Revestimento do volante soltando, perdendo a 'pintura'/textura e descascando precocemente, com o aro… fonte
Não informado; inicialmente fora de…Couro do banco trincando e descascando prematuramente. fonte
Não informado; cobertura negada em…Estalos/'craque' na suspensão dianteira ao passar por lombadas e buracos. fonte
Varia conforme diagnóstico (buchas…Tampa plástica de cobertura do motor quebrando precocemente; um dono relatou troca repetida da peça. fonte
Baixo (peça plástica)O preço de etiqueta é só a entrada. É isto que define quanto custa ficar com o carro.
No mesmo dinheiro, estes são os rivais diretos. Cada um ganha em uma coisa.
Lider de vendas do segmento: motor turbo mais forte, porta-malas gigante de 521 litros e multimidia superior, mas manutencao e revenda perdem para o Toyota.
Mais gostoso de dirigir e com mais espaco interno que o Yaris, dividindo com a Toyota a fama de confiabilidade e boa revenda.
Opcao turbo moderna e bem equipada por um preco geralmente menor, mas com revenda e durabilidade percebida abaixo das japonesas.
Sedan espacoso e confortavel com bom custo por litro de porta-malas, porem com rede de concessionarias e revenda mais fracas que a Toyota.
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Em geral sim: tem mecânica simples, baixo consumo, manutenção barata para padrão premium e desvalorização baixa. Mas não é isento de defeitos. Os pontos fracos mais consistentes nos relatos de donos brasileiros são a carbonização do motor 1.5, a pintura/verniz frágil que descasca cedo, a multimídia limitada e travando (nas linhas até 2022) e o desgaste prematuro do revestimento de volante e bancos de couro. Comprando uma unidade revisada e bem checada, é uma compra segura.
É um acúmulo de carbono nas válvulas/câmara de combustão do motor 1.5 que causa falha de ignição, perda de força, marcha lenta alta e até dificuldade de dar partida, podendo derrubar a compressão de um cilindro. Há relatos de orçamento próximo de R$ 9.000 para abrir e limpar o motor, e na maioria dos casos a Toyota não cobriu em garantia, atribuindo a culpa a combustível adulterado. Por isso, no test-drive vale ouvir bem o motor e fazer leitura de scanner.
Não. O recall de bombas Denso (EUA, modelos 2019/2020) e recalls antigos de airbag Takata se referem ao Yaris vendido fora do Brasil, que em alguns mercados era até um Mazda2 rebatizado. O Yaris Sedan fabricado no Brasil (Sorocaba) é um carro diferente e não foi incluído nesses recalls. Mesmo assim, sempre consulte o chassi no site oficial da Toyota Brasil antes de comprar.
Depende do ano. A linha 2019 não saía de fábrica com Android Auto/Apple CarPlay, apenas um espelhamento limitado, e há muitas queixas de travamento e falha de conexão (donos de 2019 podiam pagar cerca de R$ 430 para atualizar a central). A integração de fábrica chegou na linha 2020 (lançada em setembro de 2019), a partir da versão XL Plus Tech. Se esse recurso é importante para você, prefira a linha 2020 em diante.
Os melhores custo-benefício são as linhas 2023 e 2024 (pós-facelift 2022), com garantia de 5 anos e central mais recente; as linhas 2020-2022 já têm CarPlay/Android Auto de fábrica e custam menos. Evite a linha 2019 sem histórico de manutenção comprovado, principalmente com qualquer sinal de carbonização. Em todos os casos, desconfie de carros ex-frota/locadora muito rodados, já que cerca de 70% das vendas do sedan eram diretas para empresas.
A Toyota encerrou a produção do Yaris Sedan no fim de novembro de 2024. As vendas do sedan dependiam fortemente de vendas diretas para frotas e locadoras (cerca de 70%, incluindo a própria Kinto da Toyota), e a descontinuação abre espaço para o SUV Yaris Cross. Isso não significa que o carro seja ruim; a oferta de peças e a desvalorização tendem a seguir normais, dada a ampla rede Toyota.
Certu